国内新能源汽车产业近年来发展迅猛，多家厂商不仅在国内市场取得亮眼成绩，更积极拓展海外市场。其中，比亚迪凭借可观的产销量和持续扩大的出口规模亿融配资，成为行业标杆之一。早在2022年7月，比亚迪便宣布进军日本市场——这一传统燃油车巨头云集的国度，丰田、本田、日产等品牌长期占据主导地位。当月21日，比亚迪在东京举办品牌发布会，旗下元PLUS、海豚和海豹三款车型同步亮相，并陆续在日本市场开售。目前，比亚迪已在日本开设多家门店，逐步构建销售网络。
时隔三年多，另一家中国新能源车企小米也迈出了进军日本市场的关键一步。据外媒报道，小米日本分公司于当地时间周五在东京千代田区的秋叶原举办发布会，其高端电动汽车SU7 Ultra首次在日本公开亮相。此次展示将持续至28日，期间消费者可近距离体验这款车型。
尽管小米尚未公布SU7 Ultra在日本的具体上市时间，但公司高管向当地媒体透露，未来将通过日本零售渠道销售电动汽车。目前，小米在日本拥有两家官方零售店，均位于埼玉县。据计划，今年年底前，小米还将在东京都市圈（包括千叶等地）新增3家门店，进一步扩大线下布局。
业内人士指出，中国新能源车企接连进入日本市场，不仅体现了中国汽车工业的技术实力，也为日本消费者提供了更多元的选择。随着比亚迪、小米等品牌的持续深耕，日本新能源汽车市场的竞争格局或将迎来新变化。
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